Page 15 - SIMURGH GLOBAL SOLUTIONS Livret Blanc - White paper 2024-2025
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CHAPITRE 2 :

                                      CHAPTER 2: ONBOARD YACHT SECURITY

               "Ceux qui excellent à la guerre soumettent les forces ennemies sans aller au combat." – Sun Tzu

               "Those who excel in warfare subdue the enemy's forces without going into battle." – Sun
               Tzu


               EXEMPLE DE PROBLEME SECURITAIRE MAJEUR EN 2024


               MAJOR SECURITY INCIDENT EXAMPLE IN 2024



                        En avril 2024, un yacht de luxe battant pavillon britannique a été pris d’assaut par des pirates
                 armés au large des côtes de la Somalie. Les passagers ont été retenus durant 36 heures avant
                 intervention militaire, révélant l’insuffisance de mesures de sécurité embarquées.

                        In April 2024, a British-flagged luxury yacht was attacked by armed pirates off the coast of
                 Somalia. The passengers were held for 36 hours before a military intervention, exposing major
                 shortcomings in onboard security measures.





               INTRODUCTION

               INTRODUCTION



                      La navigation de plaisance, bien qu’elle soit souvent associée au loisir et à la discrétion,
               est devenue une cible stratégique pour divers groupes malveillants.

                      Yachting,  though  often  associated  with  leisure  and  discretion,  has  become  a
               strategic target for various malicious groups.

                      En 2024, les menaces maritimes ont pris une ampleur nouvelle : attaques coordonnées
               de pirates disposant de drones de repérage, intrusions nocturnes dans les ports de Méditerranée,
               interceptions de communications via antennes directionnelles, ou encore cyber-intrusions dans
               les systèmes de navigation GPS.

                      In  2024,  maritime  threats  have  escalated:  coordinated  pirate  attacks  using
               reconnaissance  drones,  nighttime  intrusions  in  Mediterranean  ports,  communication
               interceptions via directional antennas, and cyber intrusions into GPS navigation systems.

                      De nombreux incidents sont survenus dans des zones autrefois considérées comme à
               faible risque, y compris au sein de marinas privées ou lors de traversées côtières européennes.

                      Numerous incidents have occurred in regions once considered low-risk, including
               private marinas and coastal routes in Europe.


                                                                                                14 | P a g e
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